Douzième lors de l’édition précédente (malgré un safran cassé et son pilote hors service !), il se lance aussitôt dans une deuxième aventure de 6,50 mètres de long en compagnie de son ami Arnaud Boissières. Et pour leur seconde prestation en solo sur l’Atlantique, les deux compères veulent du neuf, du rapide, du technique. Alors ils se donnent les moyens de leurs ambitions, créent une association et construisent deux plans Magnen/Nivelt dernier cri. Ce coup de folie leur coûte cher, et à mi-saison, faute de budget, faute de sponsor, et bien que tous deux qualifiés pour la Mini Transat 2001, ils sont à deux doigts de ne pas partir. In extremis, un mécène vient à leur secours, et les Arcachonnais s’élancent à la course au podium, à la course au tremplin et Arnaud gagne les deux étapes de la Mini. A suivre, deux convoyages transatlantiques, une Course de l'Europe et un Fastnet à bord d'Aquitaine Innovations aux côtés d’Yves Parlier ont beaucoup apportés au jeune navigateur. Yannick Bestaven persévère dans la voie de la course au large, souvent aux côtés de « l’extraterrestre », en particulier lors de la mise au point du catamaran hydraplaneur. Mais l’Arcachonnais se teste aussi avec succès sur le circuit Figaro avant de se consacrer à remettre en état le célèbre monocoque d’Yves Parlier : après plus d’une année de travail, Cervin EnR retrouve toute sa splendeur en vue du prochain Vendée Globe.

Commentaires à terre

« Vu le temps de préparation que nous avons eu avant le départ de la transat Jacques Vabre, le bateau se présente bien mais nous avons juste un souci parce qu’une drisse de spinnaker a déchiré la partie haute du mât en carbone. Mais je serais prêt à repartir pour la transat Ecover-BtoB jeudi prochain. Je sais où en est Cervin enR par rapport à la flotte et il n’a pas encore évolué comme cela est prévu l’hiver prochain. 

Je ne cherche pas la performance sur ce retour mais juste à me qualifier : je vais assurer le coup pour arriver à Port La Forêt. Ne pas avoir de marque de parcours à respecter est très bien parce qu’avec les bateaux de la précédente génération, cela permet de laisser le champ libre à des options et donc, de compenser notre déficit vitesse. Ce bateau, qui l’ex-Aquitaine Innovations d’Yves Parlier, date de 1996 et a déjà bien progressé en potentiel mais à toutes les allures débridées et vent de travers, nous ne pouvons pas suivre le rythme des nouveaux prototypes beaucoup plus puissants.

Ce sera une course importante pour moi parce qu’elle est la première en solitaire que je fais à bord d’un tel bateau : je vais être face à mes problèmes et donc c’est une bonne façon de rentrer déjà dans le Vendée Globe… Enchaîner deux transats en si peu de temps donne déjà une idée de ce qui m’attend l’année prochaine ! C’est lourd physiquement pour le skipper et pour le bateau… »  

Palmarès

Né le 28 décembre 1972 à Saint-Nazaire (France)

Transat Jacques Vabre 2007 : 13^ème sur Cervin enR

Cap Istanbul 2007 : 7^ème

Transat Ag2r 2006 : 7^ème sur Aquarelle.com

Trophée BPE 2005 : 7^ème sur Aquarelle.com

Québec-Saint Malo 2004 : 11^ème sur Hydraplaneur

Route du Rhum 2002 

Mini Transat 2001 : 1^er sur Aquarelle.com

Course de l’Europe 1999 : 1^er sur Aquitaine Innovations